Летим туда, где принимают: Ближний Восток «отпал», но есть Вьетнам и Китай

По оценкам РСТ (Российский союз туриндустрии), убытки туроператоров из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке составили почти 10 млрд рублей. Основной причиной таких потерь стало снижение интереса людей к ОАЭ, которые являлись весьма популярным туристическим направлением.

Впрочем, от ситуации пострадают не только Эмираты, но и другие туристические направления, например Сейшелы, Мальдивы:

«Так, порядка 85% всех поездок россиян на Маврикий и в туристические страны Африки проходили через хабы стран Персидского залива, около 65% - в Малайзию, около 50−55% - в Индонезию, 35−40% - на Сейшелы и Мальдивы, около 20% - на Филиппины, и не менее 10% - в Таиланд» — поясняет АТОР.

Турция, Египет, а также отечественные курорты станут направлениями, на которые переключится турпоток. Дополнительными рассматриваемыми альтернативами могут стать Вьетнам, Таиланд и другие страны Юго-Восточной Азии.

Однако засады могут быть и здесь. Сейчас, например, около 10 тысяч россиян застряли в Таиланде из-за закрытого неба над Ближним Востоком. Ассоциация туроператоров России (АТОР) отмечает, что все они планировали лететь на родину через аэропорты стран Персидского залива.

В АТОР пояснили, что больше всего пострадали те, кто собирался лететь авиакомпанией Air Arabia, так как авиаперевозчик отменил все рейсы вплоть до 22 марта и не сообщает о том, будут ли вывозить туристов.

Возвращение домой

За минувшую неделю в РФ вернулись около 45 тыс. человек на 219 рейсах. Эвакуация туристов продолжается, МИД, Росавиация, авиакомпании и туроператоры работают над этим.

Основатель и руководитель компании по индивидуальному туризму Mayel Travel Майя Котляр заявила, из ОАЭ в первую очередь вывозят россиян:

«Это констатация факта, что в первую очередь вывозили и вывозят российских туристов. Ни европейских, ни других туристов, именно российских. Потому что мы рынок номер один. Всех вывезут. Очень большая доля туристов уже вывезена и ждут своих рейсов».

На фоне конфликта на Ближнем Востоке может вырасти спрос на отечественные курорты:

«Эскалация конфликта на Ближнем Востоке — удары Израиля и США по Ирану и ответные атаки по инфраструктуре региона — уже повлияла на авиационные маршруты и туристические потоки. Часть путешественников предпочитает более предсказуемые и безопасные направления, включая внутренний туризм. Это усиливает спрос на российские курорты и косвенно поддерживает рост цен» — отметил декан факультета туризма и гостеприимства Института евразийских и восточных исследований Российского государственного гуманитарного университета Александр Акрамов.

Транзитная конкуренция

Закрытие Катара и ОАЭ, являющихся крупными транзитными узлами, создаст спрос на конкурентов:

«Турция является традиционным конкурентом Объединенных Арабских Эмиратов, их туристических хабов в качестве пересадочного узла. В данном случае Турция от этой ситуации в краткосрочной и, может быть, среднесрочной перспективе выиграет, потому что туристы будут выбирать более безопасные и предсказуемые транспортные коридоры» — сообщила гендиректор Международного центра компетенций в сфере туризма и гостеприимства Марина Морозова.

О туризме с экспертами

О том, надолго ли «угасли» поездки в Эмираты «Свободной Прессе» рассказала Любовь Воронина, управляющий директор туроператора Let’s Fly:

—  В отношении поездок, запланированных на более поздние сроки, решения принимаются исходя из условий договора. Как правило, туристы либо переносят путешествия на другие даты, либо полностью от них отказываются в связи с сохраняющейся нестабильностью.

Дальнейшая динамика туристического потока будет определяться развитием обстановки на Ближнем Востоке.

Надеемся, что нынешнее падение спроса окажется временным и продлится не более полутора месяцев. При благоприятном развитии событий поток туристов начнёт восстанавливаться и постепенно выйдет на прежние показатели.

«СП»: Имеется ли спрос на иные направления?

—  На фоне повышенного спроса на альтернативные направления путешественники активно бронируют ближайшие рейсы в другие страны, что, конечно, сказывается на цене перелётов.

Если месяц назад аналогичный тур можно было приобрести дешевле, то сейчас тарифы пересматриваются в сторону повышения каждые несколько часов.

Куда теперь поедут наши туристы

О том, куда двинутся теперь наши путешественники, рассказывает турагент Екатерина Хорошилова:

— Туристы, с которыми я работаю, улетели в Турцию, например. Они должны были улететь в Катар, нам удалось перебронировать с оператором без потерь на Турцию. Второй вариант — Египет, там нет американских или британских баз. Это «оплот» безопасности. Египет будет потеплее, а Турция попрохладнее, но с лучшим сервисом.

«СП»: Что скажете об Азии, туда поедут?

— Она взлетела по стоимости. Азия интересна тем, кому нравится экскурсионный отдых и кого не страшит долгий перелет. Это подальше, чем Катар или Дубай. Потому вариант с Азией интересен, если у вас большой отпуск, ибо лететь туда на 6 ночей, из них 2 суток в перелете — странно.

«СП»: Повысят ли Турция и Египет цены?

—  Есть предпосылки. Когда идет спрос, то стоимость брони растет. Повышение цен, возможно, будет, особенно на каникулы в конце марта.

Люди думают, что если есть конфликт, то туры становятся «за копейки», никто никуда не едет. Но поток людей перенаправляется, растет стоимость.

Иные направления

Илья Юртаев, генеральный директор компании «Турвизор» отмечает, что наши туристы стали проявлять повышенный интерес к Вьетнаму и Китаю:

— Это объясняется комплексом причин, помимо упрощения визового режима для россиян в Китае. Например, кратный рост количества проданных туров во Вьетнам связан с существенным увеличением чартерной полетной программы и наличием прямых рейсов в Нячанг или Фукуок из многих городов-миллионников России.

Если сравнивать количество проданных туров во Вьетнам, то они выросли в 4−5 раз (в зависимости от месяца), если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. Средняя стоимость туров во Вьетнам чуть выше, чем в ОАЭ и составляет 231 тысячу рублей на двоих. Но это стоимость за продолжительные туры на 11 дней (вместо 7−8 ночей в Турции), которые более распространены на данном направлении.